| ［BACK］ |
| 2008 Baffler DWS |
支持され続けるユーティリティがさらなる打ち易さを追求して誕生。
|
 |
| 約4％大きくなったフェースエリアにより、ミスヒットしてもフェース全体で最大ボールスピードを実現。ソールのトウとヒール部に二つのウエイトを装着したデュアルウエイト・システム（DWS）の重量を約18％拡大することで、慣性モーメント許容性が大きく向上。ファーストバック・クラウンデザインにより、さらなる低重心化と高弾道も達成。さらに、新しいスコアラインの採用により構えやすさと雨天時の操作性が大幅にアップしました。 |
|
 |
|
| ●Men's |
|
|
1/R |
2/R |
3/R |
4/R |
5/R |
6/R |
| シャフト |
- |
コブラVS PROTO（グラファイト）/NS PRO950（スチール） |
| ロフト角 |
度 |
16.0 |
18.0 |
20.0 |
23.0 |
26.0 |
29.0 |
シャフト
フレックス |
グラファイト |
- |
R |
| SR |
| S |
| スチール |
R |
| S |
| ヘッド体積 |
CC |
113 |
114 |
115 |
109 |
107 |
| ライ角 |
度 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
60.0 |
60.5 |
| 長さ |
インチ |
41.00 |
40.50 |
40.00 |
39.50 |
39.00 |
38.50 |
総重量
（Sグラファイト） |
g |
340 |
345 |
350 |
355 |
360 |
365 |
総重量
（Sスチール） |
g |
362 |
367 |
372 |
377 |
382 |
387 |
| シャフト重量 |
g |
R：61、SR：63、S：65/95 |
| スイングウェイト |
- |
D1/D2 |
| シャフトトルク |
度 |
4.5/R：2.8、S：2.6 |
| キックポイント |
- |
中調子/中調子 |
|
| ※Men'sのみ2/R、3/R、4/Rに左用もあります。（2008年1月販売開始予定） |
| ●Women's |
|
|
3/R |
4/R |
5/R |
6/R |
7/R |
| シャフト |
- |
コブラVS PROTO（グラファイト） |
| ロフト角 |
度 |
23.0 |
26.0 |
29.0 |
32.0 |
35.0 |
シャフト
フレックス |
グラファイト |
L |
| スチール |
| ヘッド体積 |
CC |
111 |
109 |
107 |
104 |
102 |
| ライ角 |
度 |
59.5 |
60.0 |
60.5 |
61.0 |
61.5 |
| 長さ |
インチ |
39.50 |
39.00 |
38.50 |
38.00 |
37.50 |
総重量
（Sグラファイト） |
g |
321 |
326 |
331 |
336 |
341 |
総重量
（Sスチール） |
g |
| シャフト重量 |
g |
50 |
| スイングウェイト |
- |
C5 |
| シャフトトルク |
度 |
5.5 |
| キックポイント |
- |
先調子 |
|
| 2008 Baffler DWS（Men's） |
| コブラVS PROTO（グラファイト） |
Rシャフト＃2／1本限り！
￥20,000→￥8,000（税￥400）税込￥8,400
フレックス
本
|
|