在庫残り：N.S.PRO MODUS³ TOUR 105 (S) １セット限り
新しい飛び―進化系。プレーヤーズ ディスタンスアイアン。
T200に搭載されたマックス インパクト テクノロジーによって、フェース面全体でスピードアップと高い許容性を実現。タイトリスト ツアーアイアン伝統のプロファイルを踏襲しながらも、かつてないスピード性能とミスに対する高い許容性がアイアンショットの精度をアップさせます。プレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出すディスタンスアイアン。
【飛びと精度が格段に向上】
T200に搭載されたマックスインパクト テクノロジーは、フェースの広い範囲でボールスピードの最大化を可能にします。これに高い飛距離性能をくり返し再現することができ、アイアンショットの精度が格段に向上します。
【ヘッド重量の3分の1を超えるタングステン】
T200のロング〜ミドルアイアンには、ヘッド重量の3分の1を超えるタングステンをトゥ・ヒールに配置。ミドルサイズのヘッドでも非常に高い慣性モーメントを獲得し、最適なインパクトと安定性を獲得しています。
【鍛造Lフェースがベストショットへと導く】
T200の鍛造Lフェースは、ソール部までカバーされているため、ヘッド下部でショットしてもボールスピードがアップし、かつ驚くほど心地よい打感をもたらします。またすべての番手を最適なヘッドデザインに設計し、ロングアイアンは低重心化により弾道が上がりやすくなっています。
| シャフト |
N.S.PRO MODUS³ TOUR 105 (S) |
| 番手 |
6 |
7 |
8 |
9 |
P |
| 実効ロフト角（度） |
27 |
30 |
34 |
38 |
43 |
| シャフトフレックス |
S |
| 実効ライ角（度） |
62.5 |
63 |
63.5 |
64 |
64 |
| 長さ（インチ） |
37.5 |
37.0 |
36.5 |
36.0 |
35.75 |
| クラブ重さ（g） |
413 |
421 |
428 |
436 |
440 |
| シャフト重さ |
106.5 |
| スイングウエイト |
D2 |
| シャフトトルク（度） |
1.7 |
| キックポイント |
手元調子 |
| グリップ |
ツアーベルベット・ラバー・360° フラットキャップ（60） |
| シャフト |
N.S.PRO 950GH neo (S) |
| 番手 |
6 |
7 |
8 |
9 |
P |
| 実効ロフト角（度） |
27 |
30 |
34 |
38 |
43 |
| シャフトフレックス |
S |
| 実効ライ角（度） |
62.5 |
63 |
63.5 |
64 |
64 |
| 長さ（インチ） |
37.5 |
37.0 |
36.5 |
36.0 |
35.75 |
| クラブ重さ（g） |
411 |
418 |
426 |
433 |
438 |
| シャフト重さ |
98 |
| スイングウエイト |
D1 |
| シャフトトルク（度） |
1.7 |
| キックポイント |
中調子 |
| グリップ |
ツアーベルベット・ラバー・360° フラットキャップ（60） |
| シャフト |
Titleist KUROKAGE 60 |
| 番手 |
6 |
7 |
8 |
9 |
P |
| 実効ロフト角（度） |
27 |
30 |
34 |
38 |
43 |
| シャフトフレックス |
- |
| 実効ライ角（度） |
62.5 |
63 |
63.5 |
64 |
64 |
| 長さ（インチ） |
37.5 |
37.0 |
36.5 |
36.0 |
35.75 |
| クラブ重さ（g） |
375 |
383 |
391 |
399 |
402 |
| シャフト重さ |
64 |
| スイングウエイト |
D0 |
| シャフトトルク（度） |
3.1 |
| キックポイント |
中調子 |
| グリップ |
ツアーベルベット・ラバー・360° フラットキャップ（60） |
※左用は#5、#6-#9、Pのみ
※スペックはSのみ表記、2019年8月現在。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。
※発売にあたってデザイン・仕様等を変更する場合がございますので、予めご了承ください。
※原産国：日本
TSERIES アイアン T200 5本セット（＃6〜＃9、P）
CSI-C FORGED IRON 5個セット（＃6〜PW,#7〜PW.AW）
