強高弾道を生むビルトイン・タングステン
■超高純度タングステンX16.5が生む圧倒的打感
業界初。鉛の1.5倍もの比重16.5の超高純度タングステンを装着。 ハイブリッドにも匹敵する深い重心は強烈にボールを捕らえることを可能とし、驚きの強弾道を実現する。
■コバルト含有マレージングフェイスが生む反発性能
反発性を最大化すべく、コバルトを含有する鋼を採用。マレージング鋼の中でも高い強度を有し、フェイスの薄肉化が可能。
■多層コーティング
美と力強さを感じさせる黒い光。非常に硬いハードクロム鍍金の上にイオンプレーティングを重ねた贅沢な仕上げが、フェイスのコバルト含有マレージング鋼の採用を可能にする。
■オリジナルヘッドカバー
細部にまでこだわって特別にデザインされたヘッドカバー。
●材質：#5〜8（本体）カスタム450＋高純度タングステン（フェイス）タフェストマレージング鋼
#9〜PA（本体）カスタム450高精度精密鋳造＋高純度タングステン（フェイス）ソフトマレージング
AW,SW カスタム450
●製法：#5〜PA（本体）ダブルインナーキャスティング（フェイス）高精度熱間鍛造
●仕上げ：鏡面ミラー仕上げ＋ダブルゴールドI.P.
●カラー：#5〜PA ダブル・ハードクロムI.P.
AW,SW ハードクロムDLC
| ヘッドタイプ |
No.7 |
No.8 |
No.9 |
No.10 |
PW |
| ロフト（°） |
25 |
28 |
31 |
35 |
39 |
| ライ角（°） |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
63.5 |
| プログレッション（mm） |
3 |
3.5 |
3.7 |
3.9 |
4.2 |
| 長さ（インチ） |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.5 |
| 総重量（g）/バランス |
S |
347/D1 |
353/D1 |
360/D1 |
367/D1 |
377/D2 |
| SR |
342/D1 |
348/D0 |
355/D0 |
362/D0 |
371/D1 |
| R |
339/C9 |
346/C9 |
352/C9 |
359/C9 |
368/D0 |
| R2 |
338/C9 |
345/C9 |
351/C9 |
358/C9 |
367/D0 |
※オーダー長さ範囲：＋0.5〜 ー0/5インチ
| シャフト |
MAJESTY LV750 |
| フレックス |
S |
SR |
R |
R2 |
| 重さ（g） |
43 |
41 |
39 |
38 |
| トルク |
4.0 |
4.2 |
4.5 |
4.5 |
| キックポイント |
先調子 |
| 材質 |
超低レジン極薄カーボン＋高強度カーボン |
| グリップ |
MJライト6 35-2 |
| 重さ（g） |
35 |
| 内径 |
D |
| 色入れ |
金 |
| 材質 |
#5〜8 |
（本体）カスタム450＋高純度タングステン
（フェイス）タフェストマレージング鋼 |
| #9〜PA |
（本体）カスタム450高精度精密鋳造＋高純度タングステン
（フェイス）ソフトマレージング |
| AW,SW |
カスタム450 |
| 製法 |
#5〜PA |
（本体）ダブルインナーキャスティング
（フェイス）高精度熱間鍛造 |
| AW,SW |
精密鋳造 |
| 仕上げ |
#5〜PA |
ダブル・ハードクロムI.P. |
| AW,SW |
ハードクロムDLC |
※長さはR&A/USGA「60度法」を採用しております。
CSI-C FORGED IRON 5個セット（＃6〜PW,#7〜PW.AW）
