2024年7月12日発売予定
ニュートラル強弾道
センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
■［初速性能進化］精密4点集中フェース
フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密４点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。
■CNCミルドXフェース
前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm⇒2.9mm（前作比12%薄肉化）
■W（ダブル）ソール
下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。
■シームレスフルチタンボディ
フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密４点集中フェースを後押しする。
■新開発X（クロス）カートリッジ
軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を４方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。
■TENSEI™ FOR PRGR
操作性も備えた叩けるシャフト。手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。シャフト重量：53g(S)、50g(SR)
■Diamana™ FOR PRGR
軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。適度なつかまりと高弾道を実現する。シャフト重量：48g(S)、46g(SR)、44g(R)
弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について
本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。
| シャフトスペック |
Diamana™ FOR PRGR |
| S（M-43） |
SR（M-40） |
SR（M-37） |
| ロフト角(°) |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
| 体積(��3) |
460 |
| フェースアングル(°) |
-2.5 |
| ライ角(°) |
57 |
| 長さ（インチ） |
45.5 |
| 総重量(g) |
302 |
302 |
300 |
300 |
298 |
298 |
| バランス |
D-2 |
| シャフト重量(ｇ) |
48 |
48 |
46 |
46 |
44 |
44 |
| シャフトトルク(°) |
6.9 |
6.9 |
7.1 |
7.1 |
7.5 |
7.5 |
| シャフトKP |
M |
| グリップ |
重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 |
| 素材 |
フェース：チタン(Ti-6Al-4V) 、ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト：8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V) |
| 製法 |
フェース：CNC加工、ボディ：真空精密鋳造 |
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合
※Wソール設計・・・特許第6849935号
※新軸構造・・・特許第5748017号
※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中
※注文生産モデル・・・Diamana™ FOR PRGR R(M-37) 9.5°
2024 RS ドライバー【Diamana™ FOR PRGR】
