進化したフェース構造「i-FLEX」がスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す。大きな飛距離とシリーズ最高の寛容性のZXi MAX ドライバー。
【フェースのたわみとエネルギー伝達が向上し、進化したボールスピード】
ヒールとトウが特徴的に厚くなったフェース肉厚により、センター部分がSRIXON史上最薄となったフェース構造は、大きなたわみで生み出すエネルギーを無駄なくボールスピードに変える。
【i-FLEXで「FLEX ZONE1」が進化、REBOUND FRAMEは更なる高みへ】
i-FLEXにより、スムーズで大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE 1」。
【ZXi ドライバーの新テクノロジービジブルなフェースレーザーミーリング】
悪条件下※でもフェースレーザーミーリングによりボールが食いつき、しっかりスピンコントロールすることで安定した飛距離性能を実現。
※フェースが濡れた状態
【ダンロップ独自のテクノロジーが生み出す寛容性】
強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。
【シリーズで最大のMOIと深低重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル】
バック（14g）に配置されたチューニングウエイトを調整することで クラブ重量、バランス、弾道高さの調整が可能になります。
| ヘッド素材 |
フェース：チタン（Super-TIX 51AF）、ボディ：Ti-811
チューニングウェイト：タングステンニッケル（14g）
|
| ヘッド製法 |
フェース：鍛造、ボディ：真空精密鋳造
|
| 仕上げ |
IP＋ミラー＋サテン＋レーザー
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| 番手 |
＃1 |
| ロフト角（°） |
9.0 |
10.5 |
| ライ角（°） |
59 |
| ヘッド重さ（g） |
200 |
| ヘッド体積（cm3） |
460 |
| クラブ長さ（インチ） |
45.75（60度法） |
| バランス |
Diamana ZXi50 カーボンシャフト：D2
VENTUS ZXi6 カーボンシャフト：D3
VENTUS ZXi5 カーボンシャフト：D2 |
| クラブ重さ（g）S |
Diamana ZXi50 カーボンシャフト：303
VENTUS ZXi6 カーボンシャフト：312
VENTUS ZXi5 カーボンシャフト：306 |
※レフトハンドモデルあり（対象ロフト 9.0°）
※クラブ：MADE IN JAPAN
※オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA/VIETNAM）
※トルクレンチ別売り
●ロフト&シャフト・バリエーション
| 硬度 |
調子 |
重さ（g） |
トルク |
＃1 |
| 9.0 |
10.5 |
| Diamana ZXi50 カーボンシャフト |
S |
中 |
50 |
5.5 |
● |
● |
| SR |
中 |
48 |
5.5 |
△ |
● |
| R |
中 |
46.5 |
5.5 |
△ |
△ |
| VENTUS ZXi6 カーボンシャフト |
S |
中手元 |
59 |
4.3 |
△ |
△ |
| SR |
中手元 |
57 |
4.4 |
△ |
△ |
| VENTUS ZXi5 カーボンシャフト |
S |
中手元 |
52.5 |
5.8 |
△ |
△ |
| R |
中手元 |
50.5 |
5.8 |
△ |
△ |
※●は通常生産、△は特注対応
※重さは装着重量です。
●Diamana ZXi50 カーボンシャフト
| 目安適応ヘッドスピード |
S |
40m/s 〜 48m/s
|
| SR |
37m/s 〜 45m/s
|
| R |
33m/s 〜 42m/s
|
| グリップ |
ツアーベルベットラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈50g/口径60〉 |
●VENTUS ZXi6 カーボンシャフト＜特注対応＞
| 目安適応ヘッドスピード |
S |
40m/s 〜 48m/s
|
| SR |
37m/s 〜 45m/s
|
| グリップ |
ツアーベルベットラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈50g/口径60〉 |
●VENTUS ZXi5 カーボンシャフト＜特注対応＞
| 目安適応ヘッドスピード |
S |
40m/s 〜 48m/s
|
| R |
33m/s 〜 42m/s
|
| グリップ |
ツアーベルベットラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈50g/口径60〉 |
※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
CSI-C FORGED IRON 5個セット（＃6〜PW,#7〜PW.AW）
