スリクソンZXi ハイブリッド

進化したフェース構造「i-FLEX」がスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す。大きな飛距離と高弾道で、もっと攻めてピンを狙えるZXi ハイブリッド。

【ハイブリッドのためのi-FLEX設計。無駄のないスムーズなたわみがもたらす進化したボールスピード】

ドライバー同様に特徴的に配置された肉厚部分がインパクト時におけるヘッドの過剰な振動を防ぎ、スムーズな変形（たわみ）を促すことで効率よく最大限のエネルギーをボールに伝える。

【スリーブフィッティングシステム搭載】

フェース角、ライ角、ロフト角をチューニングすることで、求める弾道にセッティング。

【スムーズで大きなたわみがもたらす最速のボールスピード】

全番手で大きくした形状と深重心化により、安心してピンを狙える設計。

番手		＃2	＃3	＃4	＃5	＃6
ヘッド素材		フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼
ヘッド製法		フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造
仕上げ		IP＋ミラー＋サテン＋レーザー
ロフト角（°）		17	19	22	25	28
ライ角（°）		58.5	59	59.5	60	60.5
ヘッド重さ（g）		231	236	241	246	252
ヘッド体積（cm3）		121	120	117	112	112
クラブ長さ（インチ）	Diamana ZXi for HYBRID	41	40.5	40	39.5	39
	VENTUS ZXi for HYBRID	41	40.5	40	39.5	39
	N.S.PRO 950GH neo	40.5	40	39.5	39	38.5
バランス		Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト：D1 VENTUS ZXi for HYBRID カーボンシャフト：D2 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト：D2
クラブ重さ（g）	Diamana ZXi for HYBRID S	346	350	354	358	363
	VENTUS ZXi for HYBRID S	356	360	364	368	372
	N.S.PRO 950GH neo S	380	385	390	395	401

※レフトハンドモデルあり（対象番手＃3、＃4）

※クラブ：MADE IN JAPAN

※新溝ルール適合モデル

※オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA/VIETNAM）

※トルクレンチ別売り

●ロフト&シャフト・バリエーション

硬度		調子	重さ（g）	トルク	＃2	＃3	＃4	＃5	＃6
Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト	S	中	61	4.2	△	●	●	●	●
	SR	中	59.5	4.2	△	●	●	●	●
	R	中	58.5	4.2	△	△	△	△	△
VENTUS ZXi for HYBRID カーボンシャフト	S	中手元	70.5	3.5	△	△	△	△	△
VENTUS ZXi for HYBRID カーボンシャフト	R	中手元	68	3.6	△	△	△	△	△
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト	S	中	95.5	1.7	△	●	●	●	●
	R	中	92	1.9	△	△	△	△	△

※●は通常生産、△は特注対応

※重さは#3の装着重量です。

●Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト

目安適応ヘッドスピード	S	40m/s ～ 48m/s
	SR	37m/s ～ 45m/s
	R	33m/s ～ 42m/s
グリップ		ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉

●VENTUS ZXi for HYBRID カーボンシャフト＜特注対応＞

目安適応ヘッドスピード	S	40m/s ～ 48m/s
目安適応ヘッドスピード	R	33m/s ～ 42m/s
グリップ		ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉

●N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト＜特注対応＞

目安適応ヘッドスピード	S	41m/s ～ 49m/s
目安適応ヘッドスピード	R	37m/s ～ 44m/s
グリップ		ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉

※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値

定価

44,000円(税込)

販売価格

39,600円(税込)

購入数

番手

シャフト

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