高弾道、高初速で狙う、ユーティリティ。
RS SPEEDのユーティリティは、シャローデザインで、やや大型なヘッドシェイプ。直打ちギアとしてのやさしさを持たせながら、低・深重心設計で高弾道を実現。
■マレージングカップフェース
偏肉マレージングフェースを採用し、下打点でも高初速で狙える。
■SPEEDER NX FOR PRGR
適度な重量感を持たせた、スムーズでくせの無いシャフト。
| 番手 |
3UT |
4UT |
5UT |
6UT |
| ロフト角(°) |
20 |
23 |
26 |
29 |
| 体積(��3) |
135 |
132 |
123 |
121 |
| フェースアングル(°) |
-0.5 |
| ライ角(°) |
59 |
59.5 |
60 |
60.5 |
| 長さ（インチ） |
S (M-43) |
40 |
39.5 |
39 |
- |
| SR (M-40) |
40 |
39.5 |
39 |
38.5 |
| R (M-37) |
40 |
39.5 |
39 |
38.5 |
| R2 (M-35) |
39.5 |
39 |
38.5 |
38 |
| 総重量(g) |
S (M-43) |
332 |
337 |
341 |
- |
| SR (M-40) |
325 |
330 |
334 |
339 |
| R (M-37) |
321 |
326 |
331 |
335 |
| R2 (M-35) |
318 |
323 |
328 |
332 |
| バランス |
S (M-43) |
D-2.5 |
- |
| SR (M-40) |
D-1.5 |
| R (M-37) |
D-1 |
| R2 (M-35) |
C-9 |
| シャフト重量(ｇ) |
S (M-43) |
58 |
57 |
- |
| SR (M-40) |
52 |
51 |
50 |
| R (M-37) |
49 |
48 |
47 |
| R2 (M-35) |
45 |
44 |
43 |
| シャフトトルク(°) |
S (M-43) |
3.3 |
- |
| SR (M-40) |
3.9 |
| R (M-37) |
4.1 |
| R2 (M-35) |
4.6 |
| シャフトKP |
S (M-43) |
M |
- |
| SR (M-40) |
M |
| R (M-37) |
M |
| R2 (M-35) |
M |
| グリップ |
重量：36、径：58、コード：無、バックライン：無 |
| 素材 |
フェース：マレージング鋼(CUSTOM455)
ボディ：マレージング鋼(AM355P) |
| 製法 |
フェース：圧延、CNC加工、ボディ：精密鋳造 |
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
※注文生産モデル・・・R2(M-35)
