ツアーが求めた“抜けすぎない抜け”
■進化したデュアルカービングソール
独自のカービングソールをさらに進化させるため、H-8�競轡蝓璽困録靴燭淵宗璽襯好謄奪廚鮑陵僂靴泙靴拭�従来モデルの優れた抜けの良さを維持しながら、インパクトゾーンで適度なターフコンタクトを生み出し、ヘッド挙動の安定性とコントロール性能を向上。
芝の抵抗を必要以上に排除するのではなく、プレーヤーが求めるフィーリングと操作性を高次元で両立しました。フェースを開いた繊細なアプローチからフルショットまで、あらゆる状況で安定したスピンと距離感を実現。進化したカービングソールが、ショートゲームにさらなる自信をもたらします。
○フェース素材/ボディ素材:8620(軟鉄鋳造)
| PROTOTYPE H-8�� SERIES |
公差 |
H-848�� |
H-850�� |
H-852�� |
H-856�� |
H-858�� |
| ロフト角(°) |
±1.0 |
48.0 |
50.0 |
52.0 |
56.0 |
58.0 |
| バンス角(°) |
±1.0 |
10.0 |
10.0 |
10.0 |
12.0 |
12.0 |
| ライ角(°) |
±1.0 |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
| フェイスプログレッション(mm) |
±1.0 |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
6.0 |
6.0 |
| ホーゼル内径(mm) |
±0.05 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
| ホーゼル深さ(mm) |
±1.0 |
35.0 |
35.0 |
35.0 |
35.0 |
35.0 |
| ヘッド重量(g) |
±2.0 |
296 |
296 |
296 |
300 |
300 |
※ヘッドのみ