在庫あり！当店にお問い合わせください。
フィッティング商品につき、当店にてお買い求めください。
＜飛距離性能＞
ロッディオ ドライバー Ｓデザイン オーバーサイズは、「一発の最大飛距離ではなくコンスタントに最大飛距離を提供できるドライバーヘッド」をテーマに掲げ開発されました。高い反発性能を引き出すフェース＆グルーブと効果的にエネルギーを伝達するボディを組み合わせたRODDIO独自の構造により、飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、さらには反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで、安定した飛距離性能をも兼ね備えることを可能にしました。ロッディオドライバー史上最もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドの誕生です。
＜操作性能＞
フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが、ＲＯＤＤＩＯでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。ロッディオ ドライバー Ｓデザイン オーバーサイズは、大型シャローデザインのため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸回りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンの操作性の低下という代償を払うことなく、容易にボールをとらえやすく高いミート率を語るヘッドに仕上がっております。
＜打球感＞
多くのＲＯＤＤＩＯユーザー様は「飛ぶ、曲がらない」といったショットの結果だけにこだわるのではなく、「フェースにボールが乗る感覚の打球感」や「耳障りにならない打球音」等々、インパクト時の打球フィーリングを重視することも決して見逃してはならない設計事項でした。ロッディオ ドライバー ヘッド S デザイン オーバーサイズでは、「ソフトな打球感」というニーズを満たすために、重量を過剰に使うことなく多数の各要所に小さなリブを効率良く配置した独自の構造で設計されております。
※ヘッド一式には、ボディ、カーボンハッチ、スクリュー（ステンレス）3個、ロングノーマルホーゼル（Fチューンのみ)、ソケット/スタンダードデザイン/ブラッドオレンジ(F-Tuneのみ)、脱着スリーブ(R-Tuneのみ)が含まれます。
| F- tune 用ホーゼル |
| １° |
ライ角[ ° ] |
59.5 |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
61 |
60.5 |
60 |
| ロフト角[ ° ] |
10.5 |
11 |
11.5 |
11 |
10.5 |
10 |
9.5 |
10 |
| フェース角[ ° ] |
±0 |
+0.5 |
+1 |
+0.5 |
±0 |
-0.5 |
-1 |
-0.5 |
| ２° |
ライ角[ ° ] |
58.5 |
59.5 |
60.5 |
61.5 |
62.5 |
61.5 |
60.5 |
59.5 |
| ロフト角[ ° ] |
10.5 |
11.5 |
12.5 |
11.5 |
10.5 |
9.5 |
8.5 |
9.5 |
| フェース角[ ° ] |
±0 |
+1 |
+2 |
+1 |
±0 |
-1 |
-2 |
-1 |
| ネックタイプ |
F-Tune(固定タイプ) |
| ロフト角[ ° ] |
MID（9.5°〜10.7°）、HIGH（10.8°〜12.0°） |
| ライ角[ ° ] |
60.5 |
| フェース角[ ° ] |
ストレート |
| ヘッド重量[ g ] |
197 |
| ヘッド体積[ g ] |
460 |
| 素材 |
ボディ：8-1-1軽量比重チタン、フェース：ZA010 鍛造チタン、ハッチ：カーボン、スリーブ及びホーゼル：アルミニウム合金 |
［ 公差について ］ライ角±1° / フェース角±1° / ヘッド重量±3g / ※各スペックの数値は標準パーツ装着時のものです。
１．各スペックの数値は弊社測定器、条件によるものです。
２．商品の仕様等は、お客様に予告なく変更させていただく場合がございますので予めご了承下さい。
３．掲載している商品の色は、お使いのブラウザ、モニタ環境によっては実際の商品のものとは異なる場合がございます。
CSI-C FORGED IRON 5個セット（＃6〜PW,#7〜PW.AW）
