2025 ONOFF DRIVER KURO【ONOFF CBT:626D】


KURO史上、最大MOI✕最速初速。オノフ独自の進化が、飛びの常識を塗り替える。

 

【高剛性ソールプレートとパワートレンチ】

パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達。エネルギーロスを抑え、より力強いボール初速を生み出す。

 

【パワートレンチの進化が及ぼす反発エリアの拡大】

NEWパワートレンチの効果で、下部打点でも飛距離ロスを低減。

 

【フェースレーザーミーリング】

センター周辺はミーリング加工の密度を低くし、低スピンで飛距離アップ。外周部は、密度を高くすることで、弾道安定性の高いスピン量を確保。安定した方向性をサポートします。

 

【ビードレスカップフェース】

ボディとフェースを高強度軽比重チタンの一体構造にすることで、反発エリアの拡大。さらに、KURO史上最薄肉フェースを実現し、かつてない飛距離性能を引き出します。

 

【KURO史上最大 高MOIヘッド】

フェース長、ヘッド幅を拡大(※前モデル比較)することで、アドレス時の安心感と寛容性をアップ。KURO史上最大の高MOIヘッドが、振り抜きやすさを高めるだけでなく、スムーズで再現性の高いスイングを可能にします。さらに、高剛性カーボンクラウンの採用により、さらなる低重心化を実現。構えやすさを追求したオーマーク風凸リブがクラウンの剛性を高め、エネルギーロスを抑制。これにより、低スピン・高初速の力強い弾道を生み出します。

 

【「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフトCBT:626D】

KUROドライバーの飛びと再現性を最大限に引き出す、「DAIWAテクノロジー」から生まれたオリジナル専用シャフト。

 

【スイング アジャスト テクノロジー】

「タングステンプリプレグ*」が、インパクト時の手元を安定させ、スイングの再現性をアップ。さらに、シャフト先端部の曲げ剛性を高めることで、大型ヘッドでも当たり負けしにくく、ボールにしっかりとパワーを伝えます。

 

【クロスバランステクノロジー対応新グリップ】

STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR CBTグリップ」。微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。また、パート面のないシームレスなデザインにより、どの向きで装着しても変わらないパフォーマンスを発揮します。

 

【NEW LABOSPEC SHAFT】

最新の「DAIWAテクノロジー」を駆使した、LABOSPEC SHAFT新登場。より多くのゴルファーにフィットするオノフオリジナルシャフトをご提案します。


■ヘッド素材:HST160C フェース&ボディ一体、カーボンクラウン

ウエイトスクリュー(8g:タングステン合金)

フェース面:高精度レーザーミーリング加工

(隠れONOFF)

■シャフト:ONOFF CBT:626D

■グリップ:ONOFF GR CBT(本体43g+ウエイト7g:タングステン合金)バックラインなし

■ヘッドカバー付き

■SLEルール適合

■Made in Japan

※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは別売り


●シャフト装着スペック:DRIVER KURO / CBT: 626D

ロフト(°) 9.5 10.5
ライ(°) 58
ヘッド体積(cm3) 460
フレックス S
長さ(inch) 45.5
重さ(g) 310
スイングバランス D1.5

●シャフトスペック:CBT:626D

フレックス S
重さ(g) 54.5
トルク(°) 4.1
キックポイント 中調子
適応ヘッドスピード(m/s) 41-47

※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値

定価 96,800円(税込)
販売価格 87,120円(税込)
購入数
ロフト
フレックス

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