300本の限定販売
ボールを後ろからヘッドがブレずに押していく振り感と、SUSフェースの分厚くソリッドな打感を。ミウラならでは、の考えを纏ったトルクレスパターMGP-TL1。
◎300本の限定販売
◎専用グリップ・専用シャフト・ヘッドカバー付き
■ヘッドの重量バランス、重心位置、シャフト軸の傾き角度など、ゴルファーの感性を殺さないトルクレス設計。
シャフトではリーディングエッジから22mm後方の重心位置にオフセットされ、1.5°傾斜した状態でヘッドに装着されており、この設計によりトゥがほぼ上を向くトゥアップバランスになっています。コア・キャビティ構造とヘッド内重量配分により、軌道に対してブレずにヘッドが押していく感覚でストロークが可能になりました。オートマチックな操作感の中にゴルファーの感性を大切にした設計です。
■厚さ5mmのSUS303をフェースインサートに。距離感を掴みやすい分厚くソリッドな打感を。
フェースには5mm厚のSUS303インサートを装着。重心位置前方に重量を配分すると共に、ステンレスのしっかりしたソリッドな打感を実現。樹脂系の柔らかいインサート素材とは異なり、インパクトを意識しやすく、距離感の掴みやすい設計です。
■カーボンシャフトだから可能になったフェースねじれの徹底排除。シャフトのゼロトルクを目指し、クラブ全体においても完全スクエア設計に。
TL1パターヘッド性能を活かすためにトルクを0.8°まで最大限に絞った日本シャフト製のカーボンシャフト。パター本体の重心位置とシャフト軸を一致させ、さらにシャフトトルクをゼロに近づける設計により、ストローク中のフェース開閉をほぼ排除。打点ブレ及び方向性のミスの低減を計りました。毎回ほぼ同一のフェース角でインパクトできるため、距離感、方向性の再現性が大幅に向上しました。
■シャフト軸の1.5°の傾きをスクエアグリップにしっかり調整。グリップを垂直にセットアップできるサイトラインの工夫などを盛り込みました。
グリップは太さが均一形状で、オートマチックなストロークを目指した設計。傾きのついたシャフトを正確にアドレスできるように工夫を施した専用グリップです。
●Head
| Loft（ °） |
2.5 |
| Lie（ °） |
70 |
| Weight（g） |
370(±3) |
●Shaft
| Length |
940mm(37inch) |
| Torque(°) |
0.8 |
| Weight(g) |
143.5(±1) |
※重量には多少の誤差があります。
パターMGP-TL1【300本の限定販売】
